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值得注意的是,在这场修例风波中,除了爱港市民组成的“拆墙派”外,还有“砌墙派”和“骑墙派”。在道路中间砌墙,堵塞交通,阻碍市民上班上学;筑起人墙阻止消防员入场救火;在大学门口设障查人……就是这群声称捍卫“自由”的人,一再剥夺他人出行自由、免于恐惧的自由,妄想通过有形的“墙”阻挡他人,进而破坏生产生活、瘫痪城市系统。还有一些人,虽不鼓励暴力,却也不敢与暴力“割席”;既想要宽容温和的姿态,又拒绝承担职业责任,这种不辨是非的“骑墙”心态,助长了暴徒的嚣张气焰,形成了“平庸之恶”“沉默之恶”。在这样的环境下,市民自发拆墙、清障的暖心之举就显得尤为可贵。他们与香港警察、与日前着便装参与清障的驻港部队官兵一道,让满地狼藉的香港恢复整洁,让乌烟瘴气的城市重生正气。

8月初,国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔·白克力,国家发展改革委副主任连维良一行到中国石油调研加强油气安全供应保障情况。连维良强调,要抓紧签订合同、抓紧锁定气源、抓紧新建项目启动、抓紧细化冬季保供方案,确保“煤改气”用气、确保管网应通尽通、确保储气库应储尽储、确保压非保民平稳有序。

据接收站相关人员介绍,自投产以来,北海LNG接收站安全平稳运行近900天,完成39艘LNG船接卸,完成槽车充装219.21万吨,实现BOG外输2.13亿方。在接收站厂区参观过程中,工作人员向《能源》记者详细介绍了LNG从接收到进入管道或槽车充装的全过程。从工艺角度来看,LNG接收站可分为三个主要系统:卸船系统、存储系统和外输系统。

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